F1 2010: Die Wettereffekte unter der Lupe

F1 2010 sollte noch besser und noch realistischer werden als die Vorgänger-Versionen - was eine recht große Herausforderung darstellt, da sich die Codemasters-Spielreihe bereits großer Popularität erfreute. Für echtes Cockpit-Feeling soll in F1 2010 zusätzlich ein neues Wetter-System sorgen, das nicht nur die Sicht einschränkt, sondern auch direkten Einfluss auf die Fahrdynamik in den Rennboliden nimmt. Die Macher erklären im Entwickler-Tagebuch zu F1 2010, was sich die Spieler darunter vorzustellen haben.

Wichtig war den Machern von F1 2010, für ein Fahrgefühl zu sorgen, das so realistisch wie möglich ist: Fahrten über nasse Pisten haben so direkten Einfluss auf das Lenkverhalten und den Grip besonders in Kurven. Abhilfe können in F1 2010 schnelle Reifenwechsel in der Box schaffen, um schnell Regenreifen aufzuziehen und für verbesserte Haftung zu sorgen.

  Achtung: Ingameszenen und Trailer können für Jugendliche unter 16 Jahren ungeeignet sein.

Aber auch die Darstellung der Wettereffekte war den Machern von F1 2010 wichtig: tatsächlich wirken Pfützen auf dem Asphalt und Gischt vor dem Cockpit sehr realistisch. Wer allerdings erhofft, tiefergehende Einblicke in das neue Spiel zu erhaschen, wird enttäuscht: im Trailer haben die Macher auf Fahrzeuge aus F1 2009 zurückgegriffen, um nicht zuviel zu verraten.